YACHTS du PATRIMOINE MARITIME

Association Loi 1901

L'association

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Engagée depuis 2012 dans la sauvegarde de bateaux d’intérêt patrimonial notre association est aussi implantée à Saint-Philibert (56) où elle héberge une dizaine d’unités (de 6 à 13 mètres) en cours de restauration, en maintenance ou en hivernage.

Plusieurs de ces bateaux appartiennent à notre association qui propose à ses membres de participer à leur restauration voire de la financer pour en devenir le ou les futurs propriétaires à l'exemple du Requin Arvorig.

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- Remettre en état de naviguer ces bateaux souvent construits autrefois à l’unité par de petits chantiers navals.
- Les transmettre à leurs futurs utisateurs.
- Former ces derniers à l’entretien de leurs bateaux.

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- Dons ouvrant droit à une réduction d'impôt (organisme ayant un caractère culturel)
- Participations des membres aux charges (loyer, matériaux, sous-traitants etc.)
- Vente de livres (bouquiniste)
- Vente de matériel nautique d’occasion (recyclerie)

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Nos projets concernent d’une part les bateaux éligibles au label « Bateau d’intérêt patrimonial » (BIP) et d’autre part leur destination laquelle doit s’inscrire dans une logique d’intérêt général en cas de financement par dons.

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Les projets du yawl Mistral, du Requin Cyrano et du Grondin Saint Clément sont définis.

Ceux du Mousquetaire Avel Mad et du 14´Island Class Nuliajuk restent en attente d'une nouvelle affectation...

Yawl Mistral - Projet défini

Mistral a la particularité d'avoir été le premier voilier U.S. à traverser l'Atlantique en course en solitaire (Ostar 1980).

À ce titre, il a désormais sa demi-coque exposée au New York Yacht Club.

Bien qu'en état de naviguer, son refit doit commencer à l'automne 2025.

En savoir + sur Mistral

Mousquetaire AVEL MAD - Projet disponible

Construit à Concarneau en 1964 par le chantier Stéfan, Avel Mad a eu la chance de traverser les décennies sans subir ni dégâts importants (seul son lest devra être remplacé), ni transformations hasardeuses.

Remis partiellement en état de naviguer en 2021 par trois jeunes membres de l'association, Avel Mad a besoin d'un sérieux coup de main pour repositionner sa quille...

En savoir + sur Avel Mad

Requin ARVORIG - Projet défini

Construit par le chantier Pouvreau à Vix en 1964, le Requin Arvorig (ex-Cyrano) a fait l’objet d’un don à l’YPAM en 2022.

À l'exception de son gréement en aluminium, il est encore équipé de la plupart de son accastillage d'origine pour partie en bronze.

Malheureusement dépouillé de ses voiles et de son moteur HB, les peintures et les vernis sont par ailleurs à reprendre.

En savoir + sur Arvorig

14´ Island Class NULIAJUK - Projet disponible

Équipé de la plupart de son très bel accastillage d'origine en bronze, Nuliajuk a aussi fait l’objet d’un don à l’YPAM en 2022.

Construite à clins, sa coque est longue de 4,34 m. et large de 1,72 m.

Il semble s'agir d’un 14´Island Class Dinghy One design, dériveur adopté et modifié (gréement, pont) par la Royal Navy qui en embarquait autrefois sur ses navires de guerre pour la formation de ses cadets.

En savoir + sur Nuliajuk

Grondin S^t CLÉMENT - Projet défini

Au décès de son constructeur, René Le Corre, le Grondin S^t Clément fut mis sous cocon dans le garage où il le construisit 10 ans plus tôt (1952).

Il n'en sortira pour être stationné en extérieur et proposé à la vente que 58 ans plus tard, alors que rien n'avait jamais été déplacé à son bord...

En 2022, l'YPAM qui a su distinguer sa valeur patrimoniale le reçoit en don.

En savoir + sur S^t Clément

Contact

Notre association n'ayant pas vocation à collectionner les bateaux du patrimoine, il vous appartient de nous contacter si l'envie vous vient de participer à leur restauration et à leur transmission.