Le Bon bag sur Bryell

Le Bon Bag à bord de Bryell !

Le Bon Bag : suivez le régime de Bryell...

... avec ses délicieux plats préparés !


Le Bon Bag au large aussi !

Le Bon Bag est issue d'une entreprise familiale angevine qui vient de rejoindre nos partenaires, merci à elle !

Depuis plus de 30 ans, ce très bel établissement développe un savoir-faire de qualité dans ses plats cuisinés.

Nous les avons testé sur Bryell 2 et...

Le Bon Bag sur Bryell 2

... nous pouvons vous dire que nos concurrents ont du souci à se faire !

Le Bon Bag à bord de Bryell 2

classement du bryell aux VCM

Bon début de saison pour Bryell !

La Vie de Bryell...

Disputées du 19 au 21 mai, les Voiles Classiques du Morbihan édition 2018 sont remportées de justesse par Bryell


À bord de Bryell

Port Haliguen, samedi 19 mai, première manche vers Houat

Il ne reste qu'une cinquantaine de mètres à franchir pour couper la ligne d'arrivée en vainqueur et le vent faibli, faibli... puis tombe complètement* ! Devant la nécessité de donner un second départ dans l'après-midi, le comité de course n'a d'autre alternative que de fermer la ligne d'arrivée dans les délais règlementaires. Autrement dit, la manche est annulée...

Désappointé, Bryell met donc le cap vers Méaban. Le départ de la seconde manche qui va mener les équipages au Bono doit être donné non loin.

Alors que tous les concurrents s'apprêtent au départ, on se hâte de... sortir de la sieste. Panique à bord, personne à la navigation, on suit Kraken qui n'a pas de meilleure idée que de s'échouer au niveau de Goëmorant. Évidemment on l'imite... mieux vu notre tirant d'eau ! Nous restons scotché là un bon moment et terminons bon dernier.

Sceolaing dans le collimateur

Le lendemain, les pendules sont remises à l'heure. Après un excellent départ, nous terminons en effet premier de la première manche et second de la seconde derrière l'élégant Nicholson 43 Sceolaing, notre principal adversaire.

Tout va donc se jouer demain. Dans la grande course de Port-Haliguen à Port-Louis Bryell peut en effet terminer devant Sceolaing. Il remporterait alors les VCM... ex-æquo ?

Ex-æquo !?

De fait, Bryell gagne la grande course. On se retrouve sur le papier ex-æquo avec Sceolaing. Mais la dernière course départageant les concurrents, le Nicholson 43 (spi rouge) est subséquemment classé second des VCM 2018...

Bryell lors des VCM 2018

* Le régime des "thermiques" qui règne par beau temps le long des côtes est bien connu. Brise de terre en matinée chutant quelques heures avec le réchauffement des terres. L'établissement progressif d'une rafraîchissante brise de mer s'en suit... souvent à l'heure de l'apéro !

Le Nicholson 46 Sceolaing

Sceolaing en Rivière d'Auray. On like le sourire de la vague d'étrave façon "Jaws" ; même l’œil semble y être !

Bryell-au-sec-a-Lorient

Bryell fin prêt pour la saison !

La Vie de Bryell...

... continue


Avec ces quelques séquences qui emportent un Bryell qui frétille d'impatience à l'idée de retrouver son équipage, du vent et des embruns.

Avec l'équipe de Port de Lorient et sa mécanique aussi bien huilée que sa manœuvre, aussi efficace que sa gentillesse.

Avec enfin ce beau temps, typiquement breton, qui semble avoir inspiré deux nouveaux partenaires à venir partager la Vie de Bryell : Theix Inox Diffusion et BeBoat.

Merci à vous tous !

Carénage de Bryell

Sortie d’eau et carénage de Bryell

"Il est gras mais il n'est pas très sale..."

Carénage de Bryell

Que l'on se rassure, Bryell n'est ni rondouillard, ni en surcharge pondérale, "gras" décrivant juste l'aspect poisseux de ses œuvres vives !

Jérôme Cathala, Éric Vinay et Thibaud Nedelec (Cf. dossier Transat) assistent en effet à la sortie d'eau de Bryell en attendant le calage du bateau.

Point névralgique de tout voilier, la semelle de quille accueille une colonie marine. Par ailleurs, quelques griffes bizarres peuvent témoigner de tentatives de rase-cailloux.

Vive la régate !

 

page Facebook de Bryell

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"La Vie de Bryell"...

... est désormais sur Facebook : de ses préparatifs à la Panerai Transat Classique 2019 à son histoire, de ses équipages à ses aventures, de Breskens à Port-Louis...

Port-Louis où Bryell et le plan Sergent Marguerite fêteront respectivement leurs cinquantième et soixantième années de bons et loyaux services début juin.

Côté Bryell, des fûts de bière (hollandaises ?) sont prévus pour arroser ça. Jérôme Cathala "himself" présentera l'engagement de Bryell dans la Panerai Transat Classique 2019 et son principal partenaire, la Fondation Santé des Étudiants de France.

A très bientôt !

La page Facebook de Bryell

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pole course classique port louis

3 nouveaux partenaires pour Bryell 2 !

La SELLOR avec le

Pôle Course Classique de Bretagne Sud

et leur partenaire officiel,Volvo Penta, s'associent au projet de Jérôme Cathala et de son équipage : participer à la Panerai Transat Classique 2019.

Sellor-Port-Louis

Créer un pôle classique à Port-Louis date de 2009. La rencontre du directeur des ports de la Sellor, Brieuc Morin, avec plusieurs membres du Yacht Club Classique de passage à Kernevel en est à l'origine.

L'idée de Brieuc Morin était alors de suivre l'exemple de La Rochelle. Plusieurs dizaines de yachts classiques y maintiennent à l'année une certaine animation. En plein centre ville, dans l'ancien bassin des chalutiers : que du bonheur !

Or Port-Louis se prêtait complètement à ce projet. Ne restait plus qu'à convaincre des propriétaires morbihannais qui justement... rêvaient d'une telle opportunité !

Après sa restauration, Bryell 2 mit donc aussitôt le cap vers Port-Louis. Objectif : parfaire sa préparation technique et participer aux entraînements d'hiver. Gagner par la suite quelques épreuves du calendrier du CCMA étant le but ultime...

pole course classique bretagne sud

Volvo-Penta

Bryell engagé dans la Panerai Transat Classique

Bryell 2 Dossier Panerai Transat Classique 2019

Dons & mécénat

Bryell 2 engagé dans la Panerai Transat Classique


Son financement est en bonne voie car plusieurs dons ont déjà été effectués et les mécènes commencent à découvrir l'intérêt du projet de Bryell 2.

En effet, la Fondation Santé des Étudiants de France, partenaire principal de Bryell 2 vient d'être rejointe par plusieurs entreprises dont Demi-Clé, Delta Voiles ainsi que par le Yacht Club Classique qui de son côté, va relayer l'information sur son tout nouveau site.

Un dossier, "Bryell 2 engagé dans la Panerai Transat Classique 2019", a été spécialement préparé pour inciter d'autres mécènes à les rejoindre...

Propulsé par HelloAsso

En savoir + sur les dons et réductions d'impôt

HelloAsso sur Wikipédia

 

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hellasso bryell

Bryell avec HelloAsso

Bryell avec HelloAsso !

Totalement gratuite - ceci n'est pas un poisson d'avril - la plateforme HelloAsso est une solution simple et conviviale destinée aux associations.

Via son interface, elle leur permet en effet de mettre en œuvre sans aucune connaissance particulière des collectes de dons, des dispositifs d'adhésion ou encore de billetterie en ligne.

Sécurisée (https), elle facilite ainsi le rapprochement de futurs membres grâce notamment au dispositif fiscal (dons) en faveur des associations d'intérêt général ; cerise sur le gâteau, HelloAsso assure en toute transparence l'envoi des reçus fiscaux aux donateurs. 

En partenariat avec l'YPAM, Bryell lancera bientôt sa campagne de Crowdfunding pour sa Panerai Transat Classique ; si le dispositif n'est pas compliqué à développer, en revanche l'intérêt qu'il doit susciter auprès des internautes est capital...

En savoir + sur les dons et réductions d'impôt

 

HelloAsso et Bryell

Bryell-La-mascotte

Le retour de la mascotte de Bryell

La mascotte de Bryell II

Qui l'eût cru : la mascotte de Bryell s'est inspirée d'une équipe de rugby...

... pour changer sa couleur de peau !

celle du Stade français Paris rugby !


La Fondation Santé des Etudiants de France

La Fondation Santé des Étudiants de France

La Fondation Santé des Étudiants de France


La Fondation Santé des Étudiants de France serait prête à apporter un soutien à Bryell dans son projet de participation à la "Panerai Transat Classique 2019"...

Cette Fondation a pour mission essentielle de permettre à de jeunes malades de bénéficier de soins médicaux afin de pouvoir poursuivre leurs études.

À suivre...

fondation-sante-etudiants-france


Bryell 2 Panerai Transat Classique 2019

Bryell engagé dans la Transat Classique

Bryell 2 dans la "Panerai Transat Classique 2019"


C'est officiel : l'équipage de Bryell 2 s'est décidé à participer à la Panerai Transat Classique 2019 qui s'élancera de Lanzarote pour rallier l'Île de Saint-Kitts aux Petites Antilles...

Lanzarote-St-Kitts-2808-milles

... soit un peu plus de 5185 km "à vol d'oiseau" !

Le départ sera donné le 8 janvier. Avant le grand saut, les participants de la Panerai Transat Classique seront reçus à la Marina Lanzarote située au cœur de la capitale Arrecife.


Aménagements cabine avant

Cabine avant, coin toilette

Cabine avant & coin toilette


Avancement de la cabine avant et du coin toilette

Deux modifications vont être apportées aux emménagements intérieurs exécutés en 1963 par le chantier Bertin : la forme de l'ouverture d'accès du puits à chaîne et, au niveau du coin toilette, l'installation d'un équipet destiné à recevoir un lavabo.

Cloison du puits à chaîne

Cette cloison (photo ci-dessous), comme tous les aménagements de la cabine avant, a beaucoup souffert de son manque d'aération.

Elle a donc été refaite suivant le plan adopté par les CMN.

Celui-ci présente une trappe d'accessibilité plus haute puisque sa partie supérieure viendra désormais buter contre le pont.

Avantage : le puits à chaîne sera plus accessible et mieux ventilé...

 

Demi-cloisons de séparation cabine avant/coin toilette

En reposant ces deux demi-cloisons, nous avons remarqué que l'accès entre le coin toilette et la cabine avant était décalé sur tribord.

Ce décalage n'existant pas sur le plan, il conviendra simplement par la suite d'élargir la demi-cloison tribord vers l'intérieur.

 

Équipets de la cabine avant

Endommagé au même titre que la cloison avant, une partie des équipets (photo de haut) surplombant les couchettes a dû être reconstruite.

Les façades ont donc été déposées et refaites à l'identique ; elle seront certainement peintes en blanc pour apporter de la luminosité.

Seules les deux fargues des étagères conserveront leur aspect verni.

Aménagements cabine avant

Maica illingworth

Coin toilette

Côté tribord, un lavabo est installé suivant le schéma adopté sur Acteia II.

Sous son plan de travail sera installé un espace de rangement avec une étagère.

Derrière cet aménagement, une penderie très pratique pourra accueillir les cirés de l'équipage.

Le cahier des charges prévoit de pouvoir rincer la penderie et le WC au jet d'eau.Le support du WC a pour l'instant été reconstruit à l'identique.

Esthétique oblige, il n'est pas exclu qu'il soit modifié afin de permettre aux deux portes de la coursive de rester ouvertes parallèlement l'une par rapport à l'autre...

Amenagements coin toilette

maica illingworth